盖世轿车讯 多年来，路途安全体系严峻依赖于车辆的感知——勘探物体、车道、标志，并猜测车厢外的要挟。但随只能驾驭和人机同享操控的鼓起，大规模安全现在取决于驾驭员和车辆一起实时感知的信息。

　　据外媒报导，为协助轿车制造商应对这一要害革新，我国算法服务供给商及解决方案供货商虹软（ArcSoft）推出高价值、多功用的前向视觉参阅规划和软件解决方案南湖（SouthLake）。SouthLake专为干流商场车辆量身定制，将前向ADAS、车厢内驾驭员监控（DMS）和全时行车视频录制（DVR）集成到一个紧凑且核算高效的渠道中。

　　南湖的异乎寻常之处不只在于其深度感知才能，还在于它如何将驾驭员行为与环境认识无缝结合，然后创造出一个不只反响更快，并且了解更多的体系。

　　传统的DMS体系孤立运转，仅监督驾驭员，而无法感知车外产生的状况。一起，ADAS体系会假定驾驭员坚持警惕并认识到外部要挟，但这通常是一个危险的假定。

　　虹软南湖旨在补偿这一缺点。经过将驾驭员的凝视方向、头部姿态和参加度与ADAS摄像头捕捉的实时路况进行穿插比对，该体系可以一致了解重要信息，并判别驾驭员是否认识到了这些状况。

　　例如，假如检测到前方有行人正在过马路，但驾驭员的视野违背或警惕性较低，南湖能进步正告等级、调整车辆行为或提早提示驾驭员从头介入。另一方面，假如体系辨认到驾驭员现已认识到危险，它可能会挑选搅扰性较低的呼应，以此来完成更智能的交代和更天然的辅佐。

　　外部视觉ADAS主动安全功用：AEB（主动紧迫制动）、LKA/ELK（车道坚持和紧迫车道坚持），保证在要害时刻及时干涉。辅佐驾驭功用：ACC（自适应巡航操控）、LCC（车道坚持操控）、ISA（智能车速辅佐）、TSR（交通标志辨认）和 AHBC（主动远光灯操控），在各种路况下供给平顺、有支撑性的驾驭体会。

　　驾驭员状况监控：DDAW（驾驭员疲惫和注意力正告）和ADDW（驾驭员分神正告）功用可检测打哈欠、闭眼、运用电子设备或认知脱离等痕迹。它们运用车内红外摄像头以60 fps的速度捕捉眼部行为，并经过虹软的AI神经网络进行处理。

　　智能视频录像（DVR）：全程图画记载和办理，保证可追溯性，并在产生意外事故时加强车辆职责追查。

　　经过先进的软件优化和SoC级调校，这些功用可在同享硬件装备上运转，具有高核算功率和低功耗，在不影响功用或安全性的状况下满意价值导向型车型的需求。

　　除了功用之外，南湖的规划还最大极限地考虑了车辆开发的实在的状况。其集成架构降低了体系复杂性，无需独自的ECU或额定的处理器，然后协助OEM：操控BOM本钱；加速上市时刻；简化法规合规性；整合软件流程。

　　南湖现已兼容干流SoC渠道，为OEM供给定制传感器装备、功用层级和布置战略的灵活性。这种可扩展性使南湖很合适开发功率和法规合规性至关重要的大规模轿车项目。